วาล์วประตู A105 เกลียวเหล็กหลอม 800LB

ฟอร์จสตีกระทู้ / เชื่อม / Flanged จบลงวาล์วประตู£ 150 ~ 2500LB

บริษัท RST Valve เป็นผู้ผลิตวาล์วอุตสาหกรรม รวมทั้ง Thread & Flange Ball Valves, Gate Valves, Globe Valves, Check Valves, Y Strainers in stainless steel, carbon steel, cast steel, forged steel and alloy steel.

วาล์วประตูส่วนใหญ่มีด้าย 200WOG วาล์วประตู, API600 Flanged จบลงวาล์วประตู, DIN F4 / F7 สแตนเลส Flanged จบลงวาล์วประตู, เหล็กคาร์บอนร้องซีลวาล์วประตู, ฟอร์จสตี A105 วาล์วประตู, 800LB กระทู้ลงท้ายวาล์วประตู, F11 / F22 / F51 1500LB Flanged จบลงวาล์วประตู, ก้นรอยวาล์วประตูดันปิดผนึกซ็อกเก็ตรอยวาล์วประตู, Flanged จบลงความดัน 2500LB ประตูสูงวาล์ว£ 150 ~ 900LB WCB หน้าแปลนวาล์วประตูเพิ่มขึ้นลำต้นวาล์วประตูไม่ Rising Stem วาล์วประตูเกียร์ Operated วาล์วประตู ประตูวาล์วนิวเมติก / เครื่องใช้ไฟฟ้าอุปกรณ์ขับเคลื่อน

เหล็กฟอร์จ, สกรูภายนอกและแอก (OS & Y) ต้นกำเนิดที่เพิ่มขึ้นไม่ใช่เพิ่มขึ้น handwheel เต็มรูปแบบหรือพอร์ตธรรมดา กลอนหรือรอยฝากระโปรงร่วม เบาะหลัง Integral

ข้อมูลจำเพาะ:

การก่อสร้าง:

การก่อสร้าง:

1. BODY ร่างกายจะปลอมแปลงเหล็กและออกแบบมาเพื่อความต้องการของมิติพื้นฐานของข้อกำหนดบังคับเช่น API 602 และ ASME B16.34 ร่างกายสามารถใช้ได้ทั้งในการออกแบบพอร์ตเต็มหรือธรรมดา

2. BONNET ฝากระโปรงปลอมแปลงเหล็กมีเบาะหลังหนึ่งและรวมกล่องบรรจุซึ่งมีขนาดตามข้อกำหนดบังคับเช่น API 602

3. BODY-Bonnet JOINT สองการออกแบบฝากระโปรงร่วมที่แตกต่างกัน เหล่านี้มีทั้งฝากระโปรงปิดหรือเกลียวและตราประทับรอยชนิด

4. ปะเก็น วาล์วออกแบบร่วมกันปิดฝากระโปรงใช้ที่มีการบีบอัดควบคุมเกลียวแผลชนิดปะเก็น

5. BONNET BOLTING bolting ฝากระโปรงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากโลหะผสมเหล็กสอดคล้องกับความต้องการของข้อกำหนดบังคับเช่น API 602 และ ASME B16.34

6. แหวนที่นั่ง แหวนที่นั่งเหล็กและแต่งหน้าเป็นส่วนหนึ่งของการตัดแต่งวาล์ว พวกเขาจะถูกกดลงไปในร่างกายวาล์วและแทรกเข้าไปในสถานที่รูปตราประทับกับร่างกาย พื้นผิวที่นั่งเป็นพื้นดินและซัด

7. ลิ่ม ลิ่มซึ่งเป็นออกแบบที่เป็นของแข็ง, ปลอมแปลงหรือเหล็กลงทุนหล่อและเป็นส่วนหนึ่งของการตัดแต่งวาล์ว พื้นผิวที่นั่งเป็นพื้นดินและซัด

8. STEM ก้านเหล็กปลอมแปลงและเป็นส่วนหนึ่งของการตัดแต่งวาล์ว มันมีไหล่เบาะหลังหนึ่งซึ่งเพื่อนกับเบาะหลังหนึ่งของฝากระโปรง ลำต้นถูกออกแบบมาเพื่อความต้องการของมิติพื้นฐานของข้อกำหนดบังคับเช่น API 602

9. GLAND และหน้าแปลน ต่อมแปลนต่อมชุมนุมใช้แยกการออกแบบสองชิ้น การออกแบบสอดคล้องตนเองช่วยให้หน้าแปลนที่จะทำให้รัดกุมไม่สม่ำเสมอในขณะที่ต่อมรักษามันจัดตำแหน่งขนานกับต้นกำเนิดและการบรรจุกล่อง

10. GLAND กลอนประตูและถั่ว เหล็ก / สแตนเลสต่อมสายฟ้าและถั่วประกอบเป็นสตั๊ดจัดน็อตคู่ การออกแบบนี้จะช่วยให้การกำจัดที่สมบูรณ์จากวาล์วเมื่อบริการเป็นสิ่งจำเป็น การใช้งานของอุตสาหกรรมด้ายกระดุมมาตรฐานความยาวเต็มรูปแบบและยังช่วยให้ถั่วทดแทนได้ง่ายควรรายการเหล่านี้จะหายไปหรืออยู่ในความต้องการของการเปลี่ยน

11. เกแขน แขนแอกเป็นวัสดุสแตนเลสปลอมมีจุดหลอมเหลวสูงและทนต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน

12. handwheel handwheel ปลอมแปลงเหล็กกล้าคาร์บอนของการออกแบบก้านเปิด นี้การก่อสร้างที่แข็งแกร่งพร้อมกับการปรับขนาดที่เหมาะสมจะช่วยให้เพื่อความสะดวกในการดำเนินงาน

การออกแบบการก่อสร้าง:

1. API 602 - ASME B16.34 - BS 5352

2. การทดสอบตาม API 598

3. การทำเครื่องหมาย MSS SP25

4. นอกสกรูและ Yoke (OS & Y)

5. สอดคล้องตนเองต่อมการบรรจุสองชิ้น

6. เกลียวแผลปะเก็น

7. เบาะหลัง Integral

8. ซ็อกเก็ตเชื่อมปลายมาตรฐาน ASME B16.11

9. เมา Ends (NPT) เพื่อ ASME B1.20.1

10. ก้นสิ้นสุดการเชื่อมมาตรฐาน ASME B16.25

11. ความนิยม:

- เหล็กคาร์บอนระดับ 800 1975 psig @ 100 ° F (138 บาร์ + 38 ° C)

- ชั้นเหล็กคาร์บอน 1500 3705 psig @ 100 ° F (255 บาร์ + 38 ° C)

ความได้เปรียบในการแข่งขัน:

1. OEM/ODM มีผลบังคับใช้

2. เสนอตัวอย่างฟรีสำหรับการทดสอบ

3. ทดสอบ 100% ก่อนส่งมอบ

4. รับประกัน 18 เดือน

รายการวัสดุ: